差別所在。

1、IATA全名為國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)，撰寫的《危險(xiǎn)品規(guī)則》是集數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之大成者，并且不斷吸收更新理念，以臻完美的業(yè)界良心之作，但是并不是具有強(qiáng)制效應(yīng)的法規(guī)法條。相關(guān)國(guó)家地區(qū)的規(guī)章和具體運(yùn)營(yíng)人的要求的優(yōu)先級(jí)是高于此規(guī)則的。

2、本文所涉及的LQ、EQ、4GV紙箱限于IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》59th的規(guī)則解釋，有一定的局限性，請(qǐng)各讀者知悉。事實(shí)上特定UN編碼下的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸會(huì)有具體詳盡的包裝說(shuō)明。

　　接著就以下幾大方面來(lái)評(píng)析下三者在平行方向上的表現(xiàn)力：

   不同的貨品會(huì)有不同的要求，4GV包裝形式為特定的組合包裝件；本身為UN規(guī)格的包裝，對(duì)于外包裝的纖維板有強(qiáng)制的高要求。4GV高單件裝載量由內(nèi)裝危險(xiǎn)品自身性質(zhì)和實(shí)際4GV設(shè)計(jì)方案有關(guān)。（根據(jù)IATA規(guī)則來(lái)就行，不是特別嚴(yán)格）